По командному зачету: если мне не изменяет память, команда - это 2-3 автомобиля, которые могут участвовать в 1, 2 или 3-х классах, правильно?

_________________
Садясь за руль трезвым, вы влезаете в карман ГИБДД.

Если не ошибаюсь, то стандарт с остальными мешать нельзя.

_________________
Чем хуже, тем лучше!

Вопросы! Личных результатов в зачет идет три из четырех (по наименьшей сумме мест), а командных сколько этапов идут в зачет? В личном первенстве постановщик трассы получает очки 3 места, а в команду что - нибудь идет?

_________________
Садясь за руль трезвым, вы влезаете в карман ГИБДД.

В команду ничего не идет. Для этого у нас команда из трех экипажей. И все время хоть два экипажа участвуют. Командные вроде нигде не прописаны по количеству, но наверно также три идут.

_________________
Чем хуже, тем лучше!

+1
Все также как и в личном первенстве

_________________
Там, где заканчивается дорога, начинается жизнь...

Валерич - вопрос не в тему: чем у тебя отличается +1 от +100 и +1000

_________________
Чем хуже, тем лучше!

Тогда на ВСЕХ этапах должно быть ОДИНАКОВОЕ количество набираеммых баллов КП (что практически не реально сделать)!Давайте командный зачет сделаем по 4 этапам(будет сумма очков 8-и результатов машин)!

_________________
Садясь за руль трезвым, вы влезаете в карман ГИБДД.

Да нет. У всех одинаковые шансы набрать то или иное количество балов на разных этапах. На первом максимум 143, на 2-м к примеру 250 и т.д.

_________________
Чем хуже, тем лучше!

Тогда и командный подсчет должен быть в сумме мест, а не в баллах...

_________________
Садясь за руль трезвым, вы влезаете в карман ГИБДД.

Максим, сколько этапов идут в командный зачет? Если ты говоришь что 3 этапа идут в зачет, значит мы можем пропустить один этап! Если к примеру мы пропускаем 2-й этап, мы не набираем 250 очков, а вы набираете их... На другом этапе разыгрывается, например, 210 очков, вы не участвовали, а мы взяли эти точки... Из за того, что вы участвовали в самом "дорогом" этапе, командное первенство достается вам... Это не спортивно по отношению к командным результатам! Даже если будем ставить одинаковое количество баллов, все равно по этой схеме не получится - могут быть снятые КП(№54), могут быть неправильно даны координаты точек (ставят их живые люди, а они могут ошибаться (по спортивному их надо аннулировать)) и т.д. и т.п. Мое предложение: зачет делать по наименьшей сумме мест двух экипажей (в 2-х или 3-х классах) на каждом этапе. В зачет идут 3 лучших суммы! Может много написал, но хотел, чтоб все вникли в смысл написанного...

_________________
Садясь за руль трезвым, вы влезаете в карман ГИБДД.