СЦЕПЛЕНИЕ

Dicii

Народ, ну-ка, кто регулировал корзину сцепления на УАЗе прямо на движке, с ДИСКОМ, а не с шаблоном?????

Shef

Есть два вида корзин!
Старого образца - лапки регулируются болтами и контрогайками в месте перехода лапок к прижимному диску, там регулируется все просто через нижний лючок по выжимному подшипнику и контрогается
Вторая корзину у нее регулировка лапок с краю в месте прилегания выжымного подшипника, там сложнее, покрутить то их можно но вот контрогаются они разводом усиков, что сделать на месте не реально!
Мы выходили с положения во втором случае прихватыванием регулировочных болтиков медной проволочкой и сваркой, бывало на долго хватало, в принципе я с такой корзиной машину и продал !

Dicii

Dicii писал(а):

Народ, ну-ка, кто регулировал корзину сцепления на УАЗе прямо на движке, с ДИСКОМ, а не с шаблоном?????

Проблема (или просто уже ум за разум зашёл) вот в чём.. Корзина- комбинированая.. Т.Е присутствуют и болты на лапках (на них выжимной давит), и сами лапки регулируются гайками на корзине (как в ГАЗ-53).Плюс- добавлены пружины (вместо 6шт стоят 9шт.. Как сиё чудо можно отрегулировать на месте?? В мануалах указаны размеры для регулировки НА ПЛИТЕ, С ШАБЛОНОМ.. нет ни маховика (родной снимать не хочу), ни шаблона..

Shef

Сейчас с корзиной какая проблема, выжимной встает криво или что ?????

Dicii

Shef писал(а):

Сейчас с корзиной какая проблема, выжимной встает криво или что ?????

после полной замены лапок как ПРАВИЛЬНО отрегулировать НА МЕСТЕ?? нужен размер ОТ ЛАПОК ДО ДИСКА на собраном сцеплении.

Shef

Чет или ты меня совсем запутал или я не пойму в чем проблема!
Если все штатно стоит на машине откручиваешь с низу под маховиком лючок, выжимной подшипник стоит в крайнем положении подпружиненый, смотрим на лапки вращая маховик руками или др предметом, они должны находится в одной плоскости, я визуально видел. есть ли отклонение или нет, или берешь рукой за вилку выжемного и двигаешь его до упора к лапкам. Если на втулке выжемного нет выработки то он покажет ровно ли стоят лапки или нет, можно удерживая в таком положении выжимной подрегулировать лапки до соосности!
Далее регулируем штоком свободный ход выжимного подшипника и сжигаем ведомый диск сцепления в первом или последуующем болоте ! :wink:

Или я не о том думаю?????? :shock:

Dicii

Shef , не совсем так-)) я же говорю- корзина сборная.. т.е присутствуют 2 регулировки- на концах лапок (про неё ты и пишешь), и в месте крепления лапок к корзине.. там не болт, как в штатной корзине, а гайка.. затягивая/отпуская гайку, можно регулировать положение нажимного диска.... но это всё можно так "отшаманить", что сцепление будет либо буксовать, либо прост не выжмется.. ладно, не парься, вечером остаканюсь- придумаю-))) куда оно нафиг денется-)))

Shef

Ну тогда с той регулировкой на месте наверное кроме как научным способом и с помощью какой нибудь матери не разберешься, а снимать не хочется тогда надо под нее родимую лезть а там видно будет !!!

Dicii

ну, матерь- то уже лежит, всё снято- разобрано, осталось только собрать-))) чем сегодня и буду заниматься-))) просто снимать маховик-ЛЕНЬ!! -)))

Regul

Dicii писал(а):

Shef писал(а):

Сейчас с корзиной какая проблема, выжимной встает криво или что ?????

после полной замены лапок как ПРАВИЛЬНО отрегулировать НА МЕСТЕ?? нужен размер ОТ ЛАПОК ДО ДИСКА на собраном сцеплении.

Расстояние от головок упорных винтов до плоскости разъема кожуха с маховиком двитателя должно бить (51,5±0,75) мм
Перемещение концов оттяжных рычагов за счет зазоров в со¬единениях при отжиме концов рычагов в сторону от нажимного диска должно быть не более 1,4 мм.
И вообще из двух регулировак выбери одну и ей регулируй.

Правила форума

СЦЕПЛЕНИЕ

Кто сейчас на конференции